螺纹插装阀卡阀是液压系统中的常见故障，主要原因及对应解决方法如下：
一、主要原因
1、污染物堵塞
油液中的焊渣、铁锈或固体颗粒进入阀内，卡滞阀芯运动。尤其易发生在节流口、
导向部位及阀套间隙处。
2、安装不当
阀体安装时螺纹未对齐、紧固力不均、过大或阀芯受力偏移，导致运动阻力增大。
3、部件磨损或变形
阀芯、阀套长期使用后产生磨损、划痕或变形，导致配合间隙异常；长期高温工况
下材料热变形也会引发卡滞。
4、油液状态异常
油温过高（粘度降低）或过低（粘度增大），影响阀芯灵活性；油液老化、酸化、
乳化加剧腐蚀磨损导致。
二、解决方法
1、污染控制
清洗系统：拆卸后清理阀内杂质，重点冲刷节流口及导向部位；新系统投运前
需全开阀门循环冲洗管路。
加装过滤：在阀前管道安装高精度过滤器（≥10μm），定期更换滤芯，连续工作
500 小时或三个月更换一次。
2、规范安装与维护
精准安装：确保阀体与阀孔螺纹同轴，按标准扭矩分步紧固；采用专用工装拆卸阀
套避免损伤。
定期润滑：对阀杆及活动部件使用相容性润滑剂，减少摩擦阻力。
3、油液管理
温控措施：安装油温调节装置，如循环冷却系统，以便维持介质粘度稳定（通常 40
–60℃）。2
定期换油：按周期更换液压油并检测酸值，防止油液理化性质劣化。
系统监测：带定位器的阀门需配置空气过滤减压阀，确保信号稳定。
维护计划：每 500 工作小时检查阀芯磨损及密封状态，及时更换损伤部件。
（注：螺纹插装阀因结构紧凑，对污染物和安装精度更敏感。优先采用集成阀块设
计，减少管路接头以降低污染风险等等）
